沥青混合料的动稳明显优于SBS改性沥青

对沥青混合料而言： (1)掺加抗车辙剂，沥青混合料的动稳明显优于SBS改性沥青，是能够有效地提高沥青路面的抗车辙能力，是目前解决沥青路面高温稳定性存在的一项有效措施。而且还能够明显的改善并提高沥青混合料的水稳性。 (2)通过实验证明，抗车辙剂在大幅度提高沥青混合料高温稳定性的同时，兼顾沥青混合料低温性的改善；并且抗车辙剂对于老化后的沥青混合料水稳定性还有一定程度的改善。

抗车辙剂可用于沥青混合料的生产

抗车辙剂的用量 抗车辙剂可用于沥青混合料的生产。干法具有施工工艺技术成熟以及使用方便、易于进行质量控制的优点，抗车辙剂的用量一般按照混合料质量的0．2％一0．4％使用。 总而言之，抗车辙剂应用于公路工程施工中，不但可以有效提高沥青混合料的高温性能，而且对于降低车辙病害的发生还具有非常重要的作用。 拌和： （1）控制集料的加热温度为185～200 ℃。只有在高温条件下，抗车辙剂才能被充分熔融和分散，发挥出效果。 （2）抗车辙与混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度，干拌时间应在原来的基础上延长5～10s左右为宜。

抗剥落剂可通过降低沥青和集料的界面张力来增进两者之间的粘附

抗剥落剂可通过降低沥青和集料的界面张力来增进两者之间的粘附，根据所处物理状态和作用对象的不同，大体可分为两类：一是传统的消石灰和水泥，用来处理与沥青粘附性较差的集料，入花岗岩等。国外早在20世纪40年代就开始采用消石灰水处理集料并取得了良好的使用效果。该方法虽然造价低廉，但处理量大而迟滞生产效率，所以逐渐被另一类液体抗剥落剂所取代。

如今城市建设的进程逐渐加快，各方面的建设工作都在走上正轨，要求也在逐渐变多，对质量和技术都提出了很多要求。彩色沥青抗车辙剂作为道路施工活动中会用到的一类材料，它是如何制作出来的呢?从其选材和制作都是有一定要求需要满足的，如果不满足相关要求的话，会影响后期路面施工的效果。下面就来一起看看彩色沥青抗车辙剂的成分组成相关要素吧，希望对大家有所帮助。

颜料：颜料对彩色沥青路面的成本有较大的影响，应尽可能选择价格低廉的颜料，因而一般均不采用有机颜料，而采用无机颜料、颜色稳定、持久性好、耐碱、抗紫外线、耐久性好、化学性稳定、不溶于水、无毒无害。比如采用铬红、铬黄、铬绿配制彩色沥青混合料。

集料：彩色沥青的集料除了满足作为路面材料的一般要求外，其色泽也是重要的选择依据。不同底色的集料反映色彩的效果是有差别的，一般黑色或深褐色的集料不宜使用，宜选用与铺面颜色相近或浅色集料。一般以红色、黄色、绿色为主，骨料多用石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等彩色石料。